2017年5月北京校車(chē)公司50輛“大鼻子”校車(chē)上崗，以此為標志，我公司首家校車(chē)公司正式成立。目前，北京學(xué)校都可以租賃正規校車(chē)，我市校車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了可喜變化。
　　
　　校車(chē)安全問(wèn)題不僅學(xué)生家長(cháng)關(guān)心，也一直是社會(huì )輿論關(guān)注的焦點(diǎn)之一。近年來(lái)，國內各地“黑校車(chē)”引發(fā)的安全事故不斷，而在我市的一些城鄉接合部，不少農用車(chē)或三輪車(chē)充當校車(chē)，學(xué)生的生命安全埋下隱患，規范校車(chē)市場(chǎng)，確保學(xué)生安全，已到了非抓不可的程度?？陀^(guān)上看，“黑校車(chē)”的存在與校車(chē)市場(chǎng)的不健全不無(wú)關(guān)系，如果正規校車(chē)運營(yíng)覆蓋不到，“黑校車(chē)”就不會(huì )輕易退出市場(chǎng)，這是一個(gè)不難理解的道理。三個(gè)月前，《鞍山市校車(chē)安全管理服務(wù)方案》正式實(shí)施，預示著(zhù)我市校車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入到一個(gè)新階段，而第一家校車(chē)公司成立并投入運營(yíng)，則使我市校車(chē)市場(chǎng)在規范化方面邁出重要一步。正規校車(chē)將利用自身的品質(zhì)優(yōu)勢、規模優(yōu)勢、價(jià)格優(yōu)勢，以及特有的舒適性和安全性，成為校車(chē)市場(chǎng)的主力，這無(wú)疑會(huì )大大壓縮“黑校車(chē)”的市場(chǎng)生存空間，為徹底取締“黑校車(chē)”創(chuàng )造有利條件。
　　
　　校車(chē)問(wèn)題從表面上看是經(jīng)濟問(wèn)題、市場(chǎng)問(wèn)題，從實(shí)質(zhì)上看則是社會(huì )問(wèn)題、民生問(wèn)題，因為校車(chē)聯(lián)系著(zhù)城市的千家萬(wàn)戶(hù)，維系著(zhù)孩子們的生命安全。普及正規校車(chē)，需要一定的投入，千山區通過(guò)“政府補貼、社會(huì )參與、市場(chǎng)運作”的模式，推進(jìn)校車(chē)“村村通”，解決學(xué)生上學(xué)難問(wèn)題，探索出了一條發(fā)展正規校車(chē)的道路。盡管其運營(yíng)的效果尚需時(shí)間檢驗，但至少在目前市場(chǎng)條件下，較好地解決了錢(qián)從哪里來(lái)的難題。相關(guān)部門(mén)也要開(kāi)動(dòng)腦筋，拓展思路，吸引社會(huì )力量參與校車(chē)市場(chǎng)競爭，培育更多優(yōu)秀的校車(chē)企業(yè)。特別是，通過(guò)政策杠桿，促進(jìn)校車(chē)市場(chǎng)健康有序發(fā)展，避免一方面大量投入，另一方卻大批閑置，造成社會(huì )資源浪費，這種情況在國內其它一些城市出現過(guò)，需要引以為戒！
　　
　　保障學(xué)生們的安全，責任重大，校車(chē)市場(chǎng)的新變化對監管提出了更高要求。對“黑校車(chē)”需要打擊和取締，對手續齊全的合法校車(chē)也需要嚴管?chē)啦?，只有嚴厲的監管、嚴厲的執法、嚴厲的問(wèn)責、嚴厲的駕駛資格審查的原則，才能為校車(chē)筑起安全屏障。
　　
　　幼兒園校車(chē)租賃的開(kāi)始，標志著(zhù)北京校車(chē)租賃公司正式為北京各大幼兒園開(kāi)始提供校車(chē)租賃服務(wù)，為孩子提供安全守護，為家長(cháng)提供安全承諾！校車(chē)孩子的守護神，家長(cháng)的貼心小棉襖！